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Selling two bikes + bags + some tools "ready to travel" in Bolivia/Chile/Peru/Argentina (great for a couple)

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Selling two bikes + bags + some tools "ready to travel" in Bolivia/Chile/Peru/Argentina (great for a couple)

Hello!

(Traduccion en Español puedes encontrar mas debajo)

We are a couple who traveled by bicycles from Colombia to Bolivia.
We are now selling our bikes, because we are leaving the continent, and we will continue our journey with only backpacks. We did a bit less than 3000km with these bicycles, and we enjoyed them a lot, but it's time to change. We hope that they will bring happiness to other travelers as well!
Overall, those are good bikes to tour around, in a place with many mountains!

PLEASE NOTE: We are right now in Bolivia (near to Cochabamba), until the beginning of December. We are planning to go in a while to Chile and Peru, and maybe Argentina but we are quite flexible when this will happen. This is to say that if you are interested but that you are not in Bolivia, we can discuss and meet in another country to handle over the bicycles.

The two bikes, one smaller and one bigger, are ready to leave: everything functions well, and they come with the paniers, some tools and some spare parts. It is possible to buy the two bikes at once, or just one.

To see more pictures, you can go on our travel blog, where we have put more : www.frama.link/bicicletas

Here are the specifications for the bigger bike:
-It is a bike fitted for someone between 1,65m and up to 1,77m. If you are taller, it probably would be better to change the stem to higher the handlebar.
-It is a steel frame, handmade in Medellin (Colombia, South America's cycling country!). It is very nice and resistant, slightly sloping.
-The bike has no suspensions, which is more demanding for dirt roads, but much better for asphalt cycling, and is one thing less to repare if it breaks :)
-Wheels are 26''x1,75 with tyres in between road and moutain tyres.
-Crankset 24/34/42 teeth (Shimano).
-A 6/7 speeds derailleurs gears (Shimano "Tourney') with an 8 velocity cogset (SunRace) of 13/34 teeth. Because the derailleur only is 7 speeds, we don't use the smallest speed (the most difficult), which brings the smallest to 16 teeth. This is not a problem really, because in the Andes Mountains with the paniers full, you rarely use the most difficult speed.
-Trigger shifters : crankset is Shimano, cogset is SunRace.
-V-brakes (no brand)
-The saddle is a "GW", a brand of good quality/price ratio, very used in Colombia. It is in perfect state, and very comfortable.
-The racks (luggage carriers) are out of steel, handmade, and very resistant. There is one front and one rear rack.
-We haven't weighted the bike + racks, but it should be around 14-16kg.
-The 4 paniers are included (2 front, 2 rear). They are handmade (by someone else), but we reinforced them. They went under heavy rain, the inside without becoming wet.
You can have the "triangle frame pocket" as well.
-We have some tools for the bike, some spare part, a puncture set, a pump and a helmet ("normal" size, M).

The next thing to change would probably be the tyres, which are not of a great quality. Other than that, the bike is fine!

Here are the specifications for the smaller bike:
-It is a bike fitted for someone between 1,55m and up to 1,65m.
-It is a steel frame, handmade in Medellin (Colombia, South America's cycling country!). It is very nice and resistant, slightly sloping.
-The bike has no suspensions, which is more demanding for dirt roads, but much better for asphalt cycling, and is one thing less to repare if it breaks :)
-Wheels are 26''x1,75 with tyres in between road and moutain tyres.
-Crankset 28-38-48 teeth (Shimano).
-6/7 speeds derailleurs gears (Shimano "Tourney') with an 8 velocity cogset (SunRace) of 13/34 teeth. Because the derailleur only is 7 speeds, we don't use the smallest speed (the most difficult), which brings the smallest to 16 teeth. This is not a problem really, because in the Andes Mountains with the paniers full, you rarely use the most difficult speed.
-Trigger shifters, both cogset and crankset of the brand SunRace.
-V-brake (Shimano)
-The saddle is a "GW", a brand of good quality/price ratio, very used in Colombia. It is in perfect state, and very comfortable.
-The racks (luggage carriers) are out of steel, a bit weird but resistant. There is one front and one rear rack.
-We haven't weighted the bike + racks, but it should be around 14-16kg.
-The 2 rear paniers are included They are handmade (by a semi-professional). They went under heavy rain, the inside without becoming wet.
You can have the "triangle frame pocket" as well, and a selfmade very waterproof bag that fits a tent and a camping mattress for example (the blue one on the picture).
-We have some tools for the bike, some spare part, a puncture set, a pump and a helmet (size small).

The bike is was build in front of us with new parts, and it is great state!

Hola!

Estamos una pareja que han viajado con bicicleta de Colombia a Bolivia. Ahora estamos vendiendo nuestras bicis, porque vamos a salir del continente, y seguiremos con mochila solamente.
Hemos hecho un poquito menos de 3000km con las bicicletas, y nos las gustan mucho, pero es el tiempo de cambiar. Esperemos que ellas van a traer mucha felicidad a otros/otras viajeros/as también!
Generalmente, son bicis buenas para hacer cicloturismo/cicloviaje y para las montañas de aqui!

TOMA NOTE: Ahora estamos en Bolivia (cerca de Cochabamba) hasta el inicio de Diciembre. Iramos a un momento a Chile y Peru, y quizas a Argentina, pero no sabemos cuando y estamos flexible; Entonces, si estas interesado en las bicis pero no estas en Bolivia, podemos hablar y encontrar en un otro pais para pasar las bicicletas.

Las dos bicis, una mas pequeña y una mas grande, son listas para viajar: todo funciona, y ellas vienen con parillas, alforjas, unas herramientas y piezas de cambio. Es posible de comprar las dos bicis, o solamente una.

Pueden ver mas fotos en nuestra "blog" de viaje, donde hemos puesto mas: www.frama.link/bicicletas

Aqui son las especificaciones de la bicicleta mas grande:
-Esta una bicicleta para una persona entre 1,65m y hasta 1,77m. Si estas mas grande, quizás necesitas de cambiar la espiga para poner el manubrio mas alto.
-El marco es de acero, hecho en Medellin (Colombia, el pais de la bicicleta en America del Sur!). Es muy bueno y resistante.
-La bici no tiene suspensión, entonces es mas cansado en carreteras sin pavimento, pero es mucho mejor para el asfalto, y es una cosa menos que puede romper :).
-Las ruedas son 26"x1,75 con llantas entre llantas de montaña y de carretera.
-Enbielado de tres velocidades con 24/34/42 dientes (Shimano).
-Tensor de 6/7 (Shimano "Tourney"), con una pacha de 8 velocidades (SunRace) de 13-34 dientes. Porque el tensor solo es de 7 velocidades, no usamos la mas pequeña (la mas difícil), entonces la velocidad mas pequeña tiene 16 dientes. No es un problema, porque en las montañas de America del Sur, con todo el equipaje, no necesitas mucho las velocidades difíciles!
-Palancas: el del enbielado es Shimano, el de la pacha es SunRace.
-Frenos V-brake (no tiene marca).
-Galapago es de "GW", una marca de buen ratio precio/calidad. Esta en estado perfecto y es muy confortable.
-Las parillas son de acero, muy resistente. Hay un adelante y un atrás.
-No hemos pesado la bici + parilla, pero debe estar entre 14 y 16kg.
-Hay 4 alforjas incluido (2 adelante, 2 atras). Son hecho a mano (por una otra persona), pero las hemos reforzado. Ellas han estado debajo mucha lluvia, y fue secó adentro. Puedes tener una "alforja triángulo de marco" tambien.
-Tenemos unas herramientas para la bici, piezas de cambio, un kit de reparación de pinchará, una pompa, y un cascó (tamaño "normal", M).

La próxima cosa que quizas debes cambiar son las llantas, porque no son de buena calidad (pero puedes hacer muchos kilómetros antes). Otra, la bici esta bien!!

Aqui son las especificaciones de la bicicleta mas pequeña:
-Esta una bicicleta para una persona entre 1,55m y hasta 1,65m.
-El marco es de acero, hecho en Medellin (Colombia, el pais de la bicicleta en America del Sur!). Es muy bueno y resistante.
-La bici no tiene suspensión, entonces es mas cansado en carreteras sin pavimento, pero es mucho mejor para el asfalto, y es una cosa menos que puede romper :).
-Las ruedas son 26"x1,75 con llantas entre llantas de montaña y de carretera.
-Enbielado de tres velocidades con 28/38/48 dientes (Shimano).
-Tensor de 6/7 (Shimano "Tourney"), con una pacha de 8 velocidades (SunRace) de 13-34 dientes. Porque el tensor solo es de 7 velocidades, no usamos la mas pequeña (la mas difícil), entonces la velocidad mas pequeña tiene 16 dientes. No es un problema, porque en las montañas de America del Sur, con todo el equipaje, no necesitas mucho las velocidades difíciles!
-Palancas: el del enbielado y el de la pacha son de la marca SunRace.
-Frenos V-brake (Shimano).
-Galapago es de "GW", una marca de buen ratio precio/calidad. Esta en estado perfecto y es muy confortable.
-Las parillas son de acero, un poco raras pero resistente. Hay un adelante y un atrás.
-No hemos pesado la bici + parilla, pero debe estar entre 14 y 16kg.
-Hay 2 alforjas de atras incluidas. Son hecho a mano (por un semi-profesional). Ellas han estado debajo mucha lluvia, y fue secó adentro. Puedes tener una "alforja triángulo de marco" tambien, y un bolsa muy impermeable que hemos hecho para una carpa y un colchón de camping por ejemplo (el azul en las fotos).
-Tenemos unas herramientas para la bici, piezas de cambio, un kit de reparación de pinchará, una pompa, y un cascó (tamaño pequeño).

Este bici fue hecho con piezas nuevas en frente de nosotros, y ahora es en muy buena estado.

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